În zilele noastre, scuterele electrice au o tendință în plină expansiune și tot mai multe companii vor intra în această industrie. Vor fi tot mai mulți producători și se estimează că numărul poate depăși 500 în jumătate de an. Producătorii din industria auto se vor transforma și se vor concentra pe scutere electrice de 8,5 inci sau pe modele de scutere electrice de partajare de 10 inch, precum și motor pentru biciclete electrice. Producătorii de automobile și producătorii de controler sunt concentrați în principal în Changzhou, Jiangsu și Taizhou, Zhejiang. Există nu mai puțin de 100 de fabrici angajate în industria auto. Dar nu sunt mulți oameni care înțeleg cu adevărat principiul de lucru al motoarelor și au cunoștințe motorii bogate. Multe dintre acestea se bazează pe experiență. După ce a vizitat multe locuri și a comunicat cu mulți ingineri electrici, Gofunow a fost capabil să rezume o mulțime de cunoștințe electrice. Sper că poate ajuta clienții noștri să o înțeleagă mai clar.
1. Componentele motorului:
Există anvelope și butuc din aliaj de aluminiu atunci când te uiți din exterior. Anvelopele sunt evitate în anvelope solide și anvelope pneumatice (inclusiv tubul interior și tubul). Butucul roții din aluminiu din aluminiu este un recipient sigilat folosit pentru a ține foile de magnet și stator. În general, este necesar să aibă performanțe bune pentru a preveni intrarea apei.
Interiorul este compus din foi de oțel magnetic și statori.
Foaie de oțel magnetic: dimensiune 11.3mm (lățime) * 30mm (înălțime) * 3mm (grosime)
Desigur, există și alte forme. Dar cele mai frecvente sunt oțelul cu magneți cu o lățime de 11,3 mm. Principalele modificări sunt în înălțime și grosime. Luând ca exemplu motorul de 8,5 inci al lui Xiaomi, GoFunow -ul nostru folosește în prezent un motor de 30x3mm, ceea ce înseamnă 30 mm înălțime și 3 mm grosime. Înălțimea de 30 mm despre care vorbim se referă la înălțimea netă. Unii furnizori sau producător, pentru a reduce materialele și costurile, îl fac de 28,5 mm. Odată cu adăugarea de foi de izolare, înălțimea abia poate ajunge la 30 mm. Fluxul magnetic real are doar 28,5 mm, astfel încât costul poate fi redus puțin.
Pentru a controla costurile, toată lumea face o problemă cu privire la grosimea și înălțimea oțelului magnetic, astfel încât există următorul aranjament și combinație.
30h și 25h
Dacă are o grosime de 3 mm, devine alfa (a) și dacă are 2,5 mm grosime, devine beta (b).
30H are 30 mm înălțime, h = înălțime, ceea ce înseamnă înălțimea sa. (30h este împărțit în înălțimea netă și înălțimea brută)
25H are 25 mm înălțime, h = înălțime, ceea ce înseamnă înălțime.
Cu cât foaia de oțel magnetică trebuie să fie mai groasă, mai largă și mai înaltă, cu atât în acest caz, cu atât va ține mai mult magnetismul. Dar costul este mai mare.
Deci, 3mm este cu siguranță mai bun decât 2,5 mm grosime, așa că numim 3mm a, ca grad. Apoi, 2,5 mm este considerat ca B. înseamnă puțin mai rău.
Aranjamentul este următorul:
30ha: 30mm înălțime x 3 mm grosime (cunoscută în mod obișnuit ca 3030)
30HB: 30mm înălțime x 2,5 mm grosime
25ha: 25mm înălțime x 3 mm grosime
25HB: 25mm înălțime x 2,5 mm grosime (cunoscută în mod obișnuit ca 2525)
Înălțimea oțelului magnetului trebuie să fie în concordanță cu înălțimea statorului, altfel nu va funcționa prea mult magnetismul. Nu funcționează atât de bine atunci când tăiați câmpurile magnetice. Adică, pentru oțel cu magneți înalți de 25 mm, statorul trebuie să fie, de asemenea, la 25 mm înălțime. Pentru oțel cu magneți înalte de 30 mm, statorul trebuie să aibă, de asemenea, 30 mm înălțime.
Atunci costul de 25ha va fi mai ieftin de 30 CB. Deoarece magneții și statorii de 25ha au o înălțime de 25 mm, în timp ce magneții de 30 CB sunt de 30 mm
Statorul este format din baza statorului, sârmă de cupru, placă de hol și alte materiale auxiliare.
Înălțimea statorului este, de asemenea, foarte interesantă. De asemenea, este împărțit în înălțime de 25 mm și înălțime de 30 mm și există, de asemenea, înălțimi brute mari (de fapt, pentru a reduce costurile, a păcăli și a beneficia de avantaje de la cumpărător).
Gofunow nostru folosește doar 30ha. Putem folosi chiar și 32ha sau 35ha.
În ceea ce privește metoda de expresie a motorului, de exemplu:
CD36V35H2403280001
CD -ul este Capitalul Englez al Wanbo. Numele de marcă al motorului.
36V: tensiune motor
35h: 35mm înălțime x 3,0 mm grosime
240328: 8 martie 24
0001: număr de serie.
Dacă ne schimbăm la un alt furnizor, îl vom marca și așa, trebuie doar să înlocuim primele două litere cu inițialele producătorului.
2. Cunoștințe despre puterea motorie
Adesea auzim că oamenii spun că motorul meu este de 350W, nu 250W. Sau motorul va fi evaluat la 350W. Deci, de unde a venit acest număr?
În circumstanțe normale, puterea motorului despre care vorbim se referă la puterea de ieșire nominală a motorului. Înseamnă: sub tensiunea nominală și condițiile de curent nominale ale motorului, pilotul de scuter (sarcină) este o persoană de 75 kg, la 25 de grade Celsius, pe un drum plat, fără vânt, puterea de ieșire a motorului. de exemplu.
Se poate vedea din această figură.
Puterea nominală este de 322W. Eficiența de lucru este de 78,7%.
Punctul de cuplu maxim: Aceasta înseamnă că motorul are cuplul maxim în acest moment. Imaginea arată 16.24 nm. În acest moment, viteza este de doar 12 rpm. Aceasta este echivalentă cu o revoluție la fiecare 5 secunde, ceea ce înseamnă că viteza este deja foarte lentă. Această situație apare de obicei atunci când urcați dealuri.
Punctul maxim de ieșire: Puterea de intrare în acest moment este de 548W> 410W, care este mai mare decât puterea nominală, iar puterea de ieșire este de 410W> 322W. Acest lucru înseamnă că vehiculul ar trebui să se accelereze pe un drum plat în acest moment, iar viteza ar trebui să fie la fel de rapidă ca viteza maximă. Cu toate acestea, viteza sa de rotație este 523, care este mult mai mică decât 618 rpm la cel mai mare punct de eficiență. Înseamnă că în acest moment, sarcina este relativ mică și viteza este cea mai rapidă.
Punct de încărcare: când nu există nicio încărcare. Roțile din față și din spate sunt suspendate și nu există rezistență.
Punctul blocat: se referă la blocarea roții și în imposibilitatea de a merge mai departe. Motorul nu se poate roti în acest moment, astfel încât viteza este 0. Puterea de ieșire devine 0. Controlerul poate proteja.
Prin această imagine, vom înțelege că trebuie să creștem curentul de descărcare al controlerului la cel puțin 17A. În acest fel, puterea maximă a motorului poate fi exercitată. Dacă limita actuală a controlorului este prea mică, cum ar fi mai puțin de 15A, atunci performanța motorului nu poate fi maximizată. Configurația ridicată a motorului este irosită.
Dacă limita curentă este ajustată la 25A, motorul se va descărca în continuare atunci când este blocat, determinând supraîncălzirea motorului și, în cele din urmă, arde motorul.
3. Relația dintre viteza de rotație și viteza maximă a motorului
Viteza de încărcare a motorului = 1,2 x viteza încărcăturii de 75 kg. Adică, viteza fără încărcare este de 1,2 ori de viteza de încărcare.
Viteza de rotație este direct proporțională cu viteza de rotație a scuterului motorizat (adică viteza maximă).
De exemplu (a se vedea imaginea de mai sus), viteza motorului atunci când nu există sarcină este de 719/min. Apoi este 719x60 = 43140 cercuri pe oră.
Roata motorului de 8,5 inci este de 21,5 cm, iar circumferința este de 21.5x3.1415926 = 67,54cm = 0,6754m
Apoi 43140 cercuri pe oră sunt 43140 cercuri
Adică viteza maximă v = 29,14 km/h
Viteza la punctul nominal este de 603 rpm, apoi viteza este 603/719 x 29.14 = 24,43km/h
Cea mai rapidă viteză este de 618 rpm, adică 618/719x29.14 = 25km/h
Prin urmare, dacă doriți să atingeți cea mai mare viteză (75 kg sarcină), atunci viteza fără încărcare a motorului este de 719 rpm.
Viteza fără încărcare este de 719/618 = 1,16 ori viteza maximă.
Gofunow Tech Co.,Ltd.
